Constat
Les difficultés concernent la rotation des places, le temps de recherche, les conflits d’usage entre piétons, cyclistes, automobilistes et livreurs, ainsi qu’une signalétique confuse.
Le plan de circulation 2021, modifié en 2024, continue de soulever des interrogations sur la cohérence des flux et la desserte des commerces.
Autour de la gare, les liaisons TER ont augmenté, trois lignes régulières de bus et un transport à la demande couvrent plus de 500 arrêts.
Une étude intercommunale 2025 portera sur la sécurité du parvis, le stationnement minute et les piétons.
Le réseau Glazgo Mobilités, géré par AQTA, développe vélos électriques, aides au covoiturage et abris sécurisés.
Enfin, la dorsale vélo (centre-ville ↔ Porte Océane, 2 km) vise à sécuriser les trajets, mais soulève des questions sur la réduction du stationnement.
Le plan de circulation 2021, modifié en 2024, continue de soulever des interrogations sur la cohérence des flux et la desserte des commerces.
Autour de la gare, les liaisons TER ont augmenté, trois lignes régulières de bus et un transport à la demande couvrent plus de 500 arrêts.
Une étude intercommunale 2025 portera sur la sécurité du parvis, le stationnement minute et les piétons.
Le réseau Glazgo Mobilités, géré par AQTA, développe vélos électriques, aides au covoiturage et abris sécurisés.
Enfin, la dorsale vélo (centre-ville ↔ Porte Océane, 2 km) vise à sécuriser les trajets, mais soulève des questions sur la réduction du stationnement.
→ Le cap à débattre avec vous
• Engager une réflexion partagée sur la circulation, fondée sur une analyse objective des flux.
• Identifier les besoins en stationnement selon les usages (résidents, commerces, visiteurs).
• Mettre en discussion plusieurs scénarios d’aménagement (Keriolet, La Plaine, gare) en présentant leurs coûts et impacts.
• Faire un état des lieux de la sécurité et de la fluidité des déplacements autour des lieux à fort trafic.
• Dresser un premier bilan du réseau Glazgo Mobilités et échanger avec les usagers sur sa pertinence.
• Identifier les besoins en stationnement selon les usages (résidents, commerces, visiteurs).
• Mettre en discussion plusieurs scénarios d’aménagement (Keriolet, La Plaine, gare) en présentant leurs coûts et impacts.
• Faire un état des lieux de la sécurité et de la fluidité des déplacements autour des lieux à fort trafic.
• Dresser un premier bilan du réseau Glazgo Mobilités et échanger avec les usagers sur sa pertinence.
